Vragen en antwoorden over het werkgebied Hofvijver

Via deze nieuwe bouwplaats kan er de komende jaren gewerkt worden aan de gebouwen van het Binnenhof en aan de aanleg van de Warmte-Koude-Opslag onder de Hofvijver.

Het gaat om een gebied van pal langs de gebouwen aan de Hofvijver, en voor de WKO een stuk langs de Korte Vijverberg en de hoek bij het Uitzichtpunt. Ook komt er een inrit op de hoek Korte Vijverberg / Lange Vijverberg, en een keerponton voor vrachtwagens.

We gebruiken het gebied om werkzaamheden uit te voeren aan funderingen, gevels en kelders, en om vochtproblemen in de gebouwen te verhelpen. Tijdens de aanleg van de WKO worden de werkgebieden in de Hofvijver gebruikt voor het boren van een warmte- en een koudebron diep onder de grond.

Het werkterrein wordt niet gebruikt als doorgaande weg voor vrachtverkeer. Tijdens de aanleg rijden er wel elektrische vrachtwagens vanaf de hoek Korte Vijverberg / Lange Vijverberg naar het werkgebied.

Het werkgebied blijft liggen totdat de werkzaamheden aan de gebouwen en de WKO zijn afgerond. Als het mogelijk is, wordt een deel van het werkgebied eerder opgeruimd.

De uitbreiding van het werkgebied voor de WKO start naar verwachting eind november 2026. De aanleg duurt in fases tot mei 2027.

Met dit werkgebied kunnen meer werkzaamheden gelijktijdig worden uitgevoerd. Hierdoor kan er efficiënter gewerkt worden.

Allereerst wordt een bouwweg van betonplaten naar het huidige werkgebied aangelegd. Daarna wordt het werkterrein bij de Korte Vijverberg aangelegd door zand aan te brengen tussen de bouwweg en de kade van de Korte Vijverberg. Tot slot wordt er een hekwerk aangebracht rondom het gebied en de toegangsweg bij de hoek van de Korte Vijverberg en Lange Vijverberg.

Kijk voor de laatste planning bij Komende werkzaamheden

De damwanden worden de grond in geduwd. Het kan zijn dat op sommige plekken ook trilling nodig is. In de omgeving zijn trillingsmeters geplaatst. Met deze meters worden trillingen gedurende de werkzaamheden continu gemonitord.

Het werkgebied zal op een veilige en overzichtelijke manier worden aangelegd met zo min mogelijk hinder voor de omgeving. Op de Hofvijver komt een keerplek voor vrachtwagens, zodat vrachtwagens niet achteruit de openbare weg op hoeven te rijden. Verkeersregelaars zorgen voor een veilige situatie op de weg voor voetgangers, fietsen en ander verkeer.

Alle werkzaamheden vinden tijdens vaste tijdslots plaats op doordeweekse dagen. Elektrisch vervoer zorgt ervoor dat de geluidsoverlast minimaal is.

We proberen overlast natuurlijk zo veel mogelijk te voorkomen. Ervaart u toch hinder of heeft u vragen, neem dan contact met ons op via het digitaal meldpunt.

Door het storten van zand ontstaat een laag schuim op het water. Dit is een natuurlijk proces. Organische stoffen komen tijdens het storten van het zand omhoog en vormen drijvend schuim. Geen reden tot grote zorg. Het schuim ziet er misschien wat vies uit, maar is onschadelijk en verdwijnt vanzelf.

De werkzaamheden hebben mogelijk effect op de flora en fauna in de Hofvijver. We zijn met de gemeente Den Haag in gesprek over hoe hier mee om te gaan.